Visita a la isla de Man y viaje hacie Edimburgo

El día 28 comenzó pronto ya que me levanté sobre las 5:30 de la mañana ya que debía tomar pronto el vuelo que me iba a llevar a mi próximo destino, la isla de Man.

Dejé el albergue y me acerqué a la estación de autobuses Europa que me quedaba a 10 minutos. Aquí cogí el autobús 600 que en poco me acercó al aeropuerto. El aeropuerto en donde iba a coger este vuelo al ser local no era el internacional, sino uno mas pequeño mas cerca del centro de la ciudad.

Cuando tocó facturar primer contratiempo, pesaron la maleta y se pasaba bastante del peso, que yo ya sabía que estaba limitado a 10 Kg. Pero llevaba comida y folletos turísticos que había ido recopilando en los sitios que había estado visitando.

Dado que todo esto ya lo tenía separado hubo que tirar todo y aún así la maleta daba un peso de algo mas de 11 Kg., aunque me lo pasaron.

Me dio pena mas bien por los folletos, pero bueno, ya sabía que tenía restricciones de equipaje, pero en esta compañía no coló.

El vuelo hasta Man me costó 91,00 € por la compañía Citywing. Se trataba de una avioneta grande con una cabida para unos 20 pasajeros, 7 filas de 2 asientos juntos y uno separado por un pasillo. Íbamos unos 10. El que iba de copiloto hacía las veces de acomodador. La parte de la cabina del avión estaba a la vista y se podía ver a los pilotos maniobrando. El avión era a hélices y armaba bastante ruido. Ponían para entretener una peli pero por el ruido era muda del año de la pera.

Se me olvidó apagar el móvil, pero no creo que hiciera falta ya que no parecía que hubiera ningún aparato complejo en el avión. El vuelo tardó unos 35 m. y aterrizó en el aeropuerto de Man que no está en la propia capital sino mas lejos. Una vez en el aeropuerto dejé la maleta en la consigna del mismo y cogí el bus que me llevaría a la capital que se llama Douglas. Desde el aire la isla se veía toda verde y con bastantes prados separados todos por tapias. La ciudad mas importante es la capital y aparte de esta hay dos o tres ciudades mas pequeñas.

La isla de Man se sitúa entre las islas que forman Irlanda e Inglaterra y administrativamente no forma parte de ninguna de las entidades de Reino Unido sino que tienes una especie de estatus especial con bastante autonomía. Así emite moneda y sellos propios. Principalmente es conocida por ser un paraíso fiscal y por el circuito de motos.

Precisamente en estas fechas había algún acontecimiento motero ya que en la ciudad estaba llena de motoristas y se oía ruido de carreras a lo lejos.

La ciudad es costera y hay una línea de playa llena de hoteles bastante caros, ya que yo estuve mirando para alojarme y lo tuve que descartar por los desorbitados precios que tenían. Tiene una especie de playa pedregosa pero que no debe utilizarse mucho ya que muy buen aspecto no tiene y yo al menos no vi a nadie bañándose ni tomando el sol. La isla tiene algunas peculiaridades en cuanto a transportes de época, ya que funcional algunos tranvías eléctricos con varios trayectos, y también hay una cosa muy curiosa que es un tranvía tirado por un caballo que recorre la linea de playa como atracción turística. La visita de la ciudad en si no tiene mayor significación, aparte de que los folletos turísticos tampoco explican mucho lo que hay que ver. Se trata mas bien de un destino de relax mas que de otra cosa. Si que vi una especie de itinerario con los lugares mas significativos, pero no lo pude seguir ya que no encontré mucha información del mismo.

Como anécdota decir que había un mercadillo local en el que un valenciano preparaba raciones de paellas para venderlas.

Para comer me acerqué a un Tesco y compré alguna cosilla.

Dado que mi siguiente vuelo salí a última hora de la tarde, di por concluida la vista y cogí otra vez el bus para el aeropuerto.

El vuelo era esta vez Man-Manches ter y Manchester-Edimburgo. Esta vez no tuve problemas con la maleta aunque tampoco me la pesaron. El vuelo era con la compañía Flybe y me costó 102 €. Este ya era un vuelo en un avión normal.

En este vuelo se veía a mucha gente de negocios que debía volver de trabajar o algún asunto en la ciudad.

Después de la escala en Manchester llegamos a Edimburgo sin problemas y allí un bus llamado Airlink que en poco mas de media hora me dejaría en el centro de la ciudad. Desde allí, hubo que tirar de plano y costó un poco encontrar el albergue, aunque al final di con el, ya que estaba algo alejado del centro. El albergue no resultó muy barato ya que me costó unos 146 € para 4 noches, aunque estaba muy bien. La habitación era de camas de cuatro en literas de a 2, y en la propia habitación había ducha, lavabo e inodoro. No estaba incluido desayuno y el Internet costaba una libra por hora.

Antes de ir a dormir busqué un supermercado para comprar algo y tuve suerte de encontrar un Tesco que en verano cerrada a la 1 de la mañana (normalmente lo hacen a las 11 de la noche y abren a las 6 de la mañana) y compré comida.

Cené y a dormir. Como compañero esta noche tenía a otro mas que no supe de donde era.

Al día siguiente ya comenzaba mi visita a la ciudad.

Último día de visita a Belfast y visita a Derry

Los días 26 y 27 fueron los últimos que estuve en Irlanda del norte. El 26 lo dediqué a acabar de ver la ciudad de Belfast y el 27, dado que ya no me quedaba nada por ver me fui en tren a la ciudad de Derry (también llamada Londonderry) para volver a última hora de ese mismo día.

Comienzo por el día 26. Dado que el centro de la ciudad ya lo había visitado el día anterior, hoy tocaba una vista mas bien de corte político ya que me acerqué al barrio de West Belfast, que es en donde se concentraban los disturbios mas importantes entre católicos y protestantes. Hasta 1998 los católicos y los protestantes estaban envueltos en un conflicto y cada dos por tres había gresca, atentados y muertos. El conflicto ya venía desde hace tiempo y la policía británica tenia varios destacamentos para controlarlo todo. En esta barrio había una especie de línea imaginaria entre las dos poblaciones. En algunas de las calles incluso había puertas batientes que se cerraban en caso de que el conflicto se encendiera y las dos comunidades quedaban aisladas.

Desde la firma de la paz con el IRA el barrio parece que ha cambiado bastante, por lo que se puede pasear bastante bien por el. La visita mas que de monumentos es de ver los lugares en los que tenía lugar esta guerra, sino abierta si de guerrillas. Se podían contemplar varios murales en los que la población pintaba acerca del conflicto, algunos de ellos bastante elaborados. En el barrio también hay dos cementerios que se pueden visitar. En todos los cementerios que he visitado en el viaje las tumbas siempre son en el suelo, no hay nichos en hileras como se ve por España. Esto hace que los cementerios sean bastante extensos. Muchas de las tumbas tenías mas de un siglo de antigüedad. También se veían placas y monumentos conmemorativas de los lugares en los que habían fallecido relevantes combatientes. En el barrio también contaba con 2 antiguas fábricas de tejidos ahora aprovechadas para usos comunitarios.

Esa mañana la visita me llevó bastante tiempo dado que el barrio quedaba algo alejado del centro.

Me acerqué al albergue a comer y echar una siesta y por la tarde me acerqué de nuevo al centro a dar un últimos vistazo a la ciudad y me fui hasta donde se ha construido el nuevo edificio y parque temático del Titanic. El edificio en si es bastante espectacular, y la vista se complementa con ver el dique en el que se construyó el barco y las instalaciones en las que se diseñó. La verdad es que había un buen montaje muy bien explicado, pero bastante caro todo.

Ya a última hora regreso al albergue y a dormir. Hoy eramos los mismos de la vez anterior, el mexicano, el japonés y el cambio que había habido era de un motorista alemán que parecía que estaba haciendo un viaje por Irlanda y se le veía repasar mapas de carretera.

El día siguiente 27, me acerqué hasta la estación de tren Botanic que quedaba a 10 m. y cogí un billete de ida y vuelta a la ciudad de Derry que me costó unos 22 €.

Aunque la distancia hasta allí sería de unos 125 Km. El tren tardaba algo mas de 2 horas porque iba parando en bastantes estaciones. La ciudad de Derry (también conocida como Londonderry) es la segunda de Irlanda del norte, aunque tiene solo unos 55000 Hab. Lo bonito es que la zona antigua está totalmente amurallada y conserva bien las puertas de entrada, bastiones y otros elementos de una ciudad de este tipo. El tren te deja a un lado del río y el centro está al otro lado. Hay dos puentes para pasar allí.

El día anterior ya había cogido una guía turística en la oficina de turismo de Belfast y también iba con la guía. Por cierto, que la guía que tenía tanto para Dublin como para Belfast era la conocida de Trotamundos de Routard.

Fuera de la ciudad amurallada, al igual que en West Belfast hay un recorrido de tipo político con murales del conflicto entre católicos y protestantes, ya que en Derry también hubo bastante movimiento de este tipo, en la que el ejercito británico causó bastantes muertos en algunas de las actuaciones llevadas a cabo durante los altercados. Los murales que puede ver eran mas bonitos que los de West Belfast.

Después me acerqué a la ciudad amurallada en la que estuve hasta media tarde viendo varios puntos de interés. La comida la hice en un banco en el parque de una iglesia, y dado que el día estaba nublado y con algo de lluvia ligera pasé hasta un poco de frío y eché de menos la habitual siesta. La ciudad se la veía bastante animada, aunque lo que había que ver poco mas que se podía hacer en media jornada.

A la vuelta otras 2 horas de tren que se pasaron como la ida entre ver el paisaje y dormir un poco. Destacar que en el tren había WiFi gratuito, aunque yo llevaba el móvil y no lo aproveché mucho.

El tren se le veía bastante moderno.

A la vuelta parada en el Tesco para coger provisiones ya que al día siguiente cambiada de destino y no quería marcharme sin algo de comida de reserva.

Aún así tuve que dejar algo en el hostal ya que todo no me cabía en la maleta.

Dado que me iba a tener que levantar sobre las 5:30 no tardé mucho en cenar e irme a dormir. Hoy estábamos el japonés, el alemán y yo, ya que el mexicano me comentó que se iba para Escocia.

Al día siguiente tenía un intenso programa con visita a la ciudad de Douglas, en la isla de Man, y 3 viajes de avión.

Viaje a Belfast y comienzo de visita

El día 25 hubo que madrugar algo ya que tenía que coger el tren a mi próximo destino, la ciudad de Belfast que es la capital de Irlanda del norte o Ulster. El tren salia a las 10 de la mañana desde la estación central de Dublin que me cojía a unos 25-30 minutos andando. El billete me había costado 19 € cogido por Internet con antelación. En la estación había qmaleta iba bien llena con provisiones de comida dado que no tenía restricciones en el tren.

ue teclear en una máquina en número de la reserva y esta te expedía el billete. La

La estación no es muy grande y rápidamente encontré el anden de mi tren. El trayecto tenía una duración de unas 2 horas y los asientos eran de 4 plazas 2 a dos confrontados. Como compañera de viaje me tocó enfrente una señora mayor del lugar con la que no hablé. Se iba parando en diferentes estaciones y el tiempo se pasó entre ver el paisaje y dormitar un poco.

El albergue de Belfast estaba como a 20 minutos andando de la estación central de Belfast, aunque el camino se encontró bien. Como Dublín, Belfast también tiene un río que la divide. En una de las orillas es en donde se encontraban los famosos astilleros en donde se construyó el Titanic y que está siendo recientemente rehabilitada como una zona de expansión y viviendas buenas.  De hecho la principal atracción de la ciudad es el museo que se ha construido entrono al barco con un edificio bastante espectacular por fuera.

El hostal era mas pequeño que el de Belfast pero mejor situado y mas cuidado. Para 3 noches me ha costado unos 48 €. Esta cerca de la zona universitaria y el público mayoritario es joven, aunque también se ven adultos.

Está dotado de cocina. La habitación que me tocó es de 4 literas y tenia taquillas y un pequeño lavabo. Lo malo es que había por una parte duchas solas y por otra parte una especia de baños con un lavabo pequeño unos y otros sin nada, por lo que no se donde se pensarán que se iban a lavar los huéspedes, pues el lavabo de las habitaciones se entiende para un uso mas básico que afeitarse o similares.

El país ya pertenece a Gran bretaña y por tanto la moneda es la libra. El albergue lo pagué con tarjeta de crédito y saqué 150 libras de un cajero automático cercano y además del banco de Santander. Además el cajero podía configurarse para idioma español. El Dublín no vi ningún banco de Santander, será que todavía no ha conquistado estos territorios...

Después de comer comenzó la visita a la ciudad, que todo sea dicho la parte central la dejé vista esta misma tarde. La ciudad no tiene mucho que ver, pero está todo muy bien señalizado con paneles explicativos (en inglés y gaélico) Olvidé comentar que en toda irlanda los letreros de todo (o casi todo) están en inglés y gaélico (por ejemplo, igual que en el país vasco con el castellano/eusquera).

Dado que las distancias no son grandes no es necesario coger transporte público de ninguna clase. El que hay es bus, no hay tranvía ni nada mas. Como curiosidad indicar que los taxis típicos son de color negro. Si que hay bastantes edificios con una bonita arquitectura, pero ya la mayoría están cerrados a esta hora de la visita. Después del centro me acerqué a la otra orilla del río, que poco después desemboca en el mar aunque no en la propia ciudad sino fuera de ella. En esta parte bastante moderna hay un gran complejo llamado Odyssey con centro comercial y cine. Mas lejos se encuentran los astilleros y varios barcos visitables aparte del complejo del museo del Titanic que como os comenté debe ser la atracción mas visitada por lo publicitada que estaba por toda la ciudad. La orilla de la ría en donde estaban los astilleros -que según he leído trabajaban en sus buenos tiempos (por ejemplo en la construcción del Titanic) varios miles de trabajadores aunque en muy malas condiciones- está rehabilitándose desde hace unos años con complejos modernos de viviendas.

En el centro las viviendas no son del tipo de Dublin. Se ven bastantes edificios altos, aunque también se alternan con otros mas bajos de arquitectura de ladrillos.

De regreso al hotel parada en un supermercado Tesco y estreno de las libras, aunque la compra no subió mucho...

Esta noche dormíamos en la habitación aparte de mi un japonés, un mexicano y otro que no supe de dónde era.

Cené y a dormir. Al día siguiente tocaba visita a Belfast oeste, marcada en gran parte por el trasfondo político del enfrentamiento entre católicos y protestantes, aunque desde hace unos años ya en tregua.

Segundo día de visita a Dublin

El sábado 24 fue el segundo día de visita a Dublín. Ahora conocida un poco la topografía de la ciudad ya era mas fácil moverse por las calles. 

Por la mañana me centré en la orilla norte, que es donde se concentra la mayoría de los edificios públicos actualmente en uso en la ciudad y algún que otro museo. También se encuentra la zona comercial peatonal que siempre la encontraba hasta arriba de gente. En una de las principales calles de esta zona, la O'Conell, hay una columnata gigantesca que se ve desde muchos puntos de la ciudad y que sustituyó a otra mas clásica que voló en un atentado el IRA hace bastantes años. 

Muchas de las estatuas y monumentos que se ven tienen que ver con el proceso de independencia de Gran Bretaña, las revueltas que se originaron y los personajes que participaron. 

Hay bastantes iglesias, aunque muchas de ellas estaban cerradas, o al menos en el momento en que yo pasé por allí. Otras aunque abiertas no parecían muy acogedoras o había que pagar...así que creo que solamente entré a una o dos.

Por la tarde cambié de zona, ahora algo mas alejado del centro así que tomé una de las lineas de tranvía que me llevó a una zona mas obrera en el que está la popular fábrica de cervezas Guinnes, que es toda una institución tanto en Irlanda como fuera de ella. La fábrica en si es gigantesca, ya que está formada por varios edificios interconectados, algunos de ellos con pinta de estar poco en uso. Una parte de la fábrica se ha habilitado como museo, que estaba hasta arriba y eso que los precios de las entradas eran carísimos. Se ve que hay mucho seguidor de la marca.

Después paseo por los alrededores para ver otras cosas, aunque mas bien por fuera ya que para dentro ya estaban cerrados (suelen cerrar sobre 18 h. o antes). Un antigua cárcel y el museo de arte moderno situado en un precioso palacio con patio central. Después regreso andando al centro visitando por fuera algunas otras cosas interesantes como la destilería Old Jameson, una de cuyas chimeneas ahora es un mirador panorámico. A la hora del regreso y dado que era sábado ya están los Pubs con bastante gente. Antes de entrar al albergue nueva compra en el Tesco para reponer algunas provisiones....eso si, no faltó de nada en la compra, desde jamón serrano hasta anchoas,,,,la verdad es que estoy comiendo bastante bien, casi como en casa.

El día de hoy, a excepción de algo de agua esporádica estuvo bueno, aunque frío, andando por la calle con la chaqueta encima.

Esta noche había bastante gente durmiendo, unos 6, y lo de "unos" es porque a veces no sabes exactamente cuantos hay durmiendo pues algunos llegan tarde y otros se van temprano.....Una cosa curiosa de los albergues es que en el baño al irte a ducharte o lavarte apenas encuentras gente....no se si es que no se duchan o que ocurre. Estos días en el albergue algunos de los de la habitación dejaban todo lo que traían dejado por todos los sitios, no lo metían en la taquilla ni nada, parecía que eran bastante confiados.

Me fui a acostar pronto ya que al día siguiente tenía que levantarme pronto para coger el tren A Belfast, siguiente etapa del viaje. 

Primer día de visita a Dublín

El día 23 fue el primero de visita a Dublín. Por la mañana estuvo con lluvia ligera y a media tarde paró. Era un día fresco y la ropa que llevaba era un polo de manga corta con un a chaqueta ligera. Y así no se pasaba ni calor ni frío, aunque si te parabas mas bien diría que hacía frío.

El desayuno estaba incluido en el precio del albergue, y consistió en zumo, tostadas, cereales y leche. 

El albergue es bastante grande, tiene 4 plantas y estaba bastante animado con mucha gente hablando español entre los huéspedes. 

Llegó el momento de empezar a andar, y todo lo que hice en el día fue caminando, no hubo que coger ningún tipo de transporte. La ciudad es mas bien llana, y hay un río que la separa en dos partes. En la sur es donde se encuentran los monumentos mas importantes y antiguos. La ciudad no da al mar mas que en las afueras, pues lo que transcurre y la parte es un río o mas bien ría que se va ensanchando hasta que desemboca en el mar. Cuando se hace mas ancha se pueden ver barcos grandes navegando.

En la zona sur pasado el río se visita el barrio del Temple bar, que era una zona degradada ahora reconvertida en un barrio de moda. Esta llena de los típicos pubs. Las casas de la mayoría de los barrios de Dublín son de casas bajas adosadas, de dos o tres alturas. Otra característica es que la puerta de entrada en la mayoría de los casos es bastante señorial, con un par de columnas y un friso en la parte superior que varía de unas casas a otras. Las puertas suelen estar pintadas de colores llamativos. También casi todas tienen una vivienda que hace de semisótano con un patio inglés por el que entra la luz. 

Las casas de este barrio eran bastante antiguas y estaban muy decoradas. El barrio en si no es muy grande y a poca distancia convive con edificios modernos y de varias plantas. También en las cercanías está la catedral y otra serie de edificios y museos. Los museos estatales suelen ser la mayoría gratuítos. Por mi parte las visitas que realizo de los edificios son en su gran mayoría por fuera, así que en entradas no gasto mucho, aparte de que son bastante caras.

Por el mediodía vuelta al hotel parando antes en un supermercado Tesco bastante grande a comprar algunas cosas para los siguientes días. En los supermercados puedes encontrar algunas cosas a precios de España y otras bastante mas caras. Ves cosas curiosas como que la mayoría de las patatas fritas vienen en bolsas pequeñas de 25 gr. y las venden por media docena empaquetadas. En raro ver bolsas grandes.

Comí en la cocina-comedor del albergue y después me eché una siesta. 

Por la tarde acabar de visitar cosas en la orilla sur del río. Este está jalonado por numerosos puentes y sorprende su número, pues es un tramo de 2-3 Km. de la zona centro puede haber unos 10 de varias formas y diseños. 

Hay un tranvía que recorre la ciudad es este a oeste, y hay una zona peatonal comercial bastante animada. Se veía infinidad de turistas que se les distinguía bien porque la mayoría llevaban un mapa encima para no perderse.

La ciudad es una mezcla de estilos y construcciones antiguas y nuevas, y no faltan también solares y edificaciones abandonadas. Abundan mucho las iglesias y los pequeños supermercados, que aquí la mayoría son de la cadena Spar que también existía antes con abundancia en España.

Una vez anochecido me acerqué al hotel para cenar e ir a dormir. Esta noche tenía mas compañía ya que eramos 6 durmiendo.

Viaje Santander-Dublín (Irlanda)

La primera etapa de mi viaje me ha llevado a Dublín que es en donde actualmente estoy. Tomé un vuelo de Ryanair que me costó unos 158 € y que podía haberme salido bastante mas barato dado que lo cogí con apenas un mes de plazo. De hecho lo había estado mirando días antes y el precio era algo menor.

El avión salía a las 18:40 y el trayecto del vuelo fue de 2 horas aproximadamente. Como compañeros de viaje tenía dos chicas de Asturias. Dado que a veces en esta aerolínea son estrictos en cuanto a peso y tamaño de la maleta de cabina tuve que ajustar bastante para no pasarme de los 10 Kg. Al final fueron un poco mas, aso si, dejando en tierra bastantes cosas. Al final no hubo problemas pues no se revisó nada. Los que tuvieron suerte son algunos pasajeros que iban con las maletas bastante cargadas.

El avión aterrizó en el aeropuerto de Dublín con niebla y día nublado. Hubo que atrasar el reloj 1 hora que es la que iba a mantener en todo el viaje por las islas. Una vez en el aeropuerto tocaba coger el bus a la ciudad. Habías estado estudiando con anterioridad las posibles opciones y la diferencia de precios era notable. Yo opté por la mas económica que era el bus local. Lo primero que hice fue comprar una tarjeta de transportes válida para bus, tranvía y tren llamada Leep card. Esta se rellena con una cantidad y después de gastarla la puedes ir cargando con mas dinero. Esta creo que es la mejor opción ya que el pago en los transportes ha de ser por cantidad exacta y además con esta tarjeta se ahorra algo del coste de los viajes normales.

El primer contratiempo del vieja vino porque cogí el bus que me correspondía, el 41, pero en la dirección contraria a Dublín y que me llevó hasta el final del trayecto. Le pregunté al conductor y me dijo que no me preocupara que volvía ha hacer el trayecto contrario, así que el viaje me salió algo largo, cerca de una hora y media.....Ya tenía la parada mirada, pero como ya era de noche no se veía mucho, aunque hubo suerte y bajé en donde quería. De ahí al albergue de Dublín no hubo problemas. Estaba a poco mas de 5 minutos y la orientación fue buena. Indicar que el bus se coje pasando un edificio de aparcamiento del aeropuerto, no está muy a la vista la parada. 

El coste del albergue para 3 noches fue de unos 33 € teniendo en cuenta que tienes que tener el carnet de alberguista que me hice días antes en Santander (cuesta 12 € y te ahorras un 10% del coste de la estancia).

El albergue es bastante peculiar pues está en lo que fue un antiguo convento. El desayuno (incluido en el precio) se daba en una antigua capilla.

Destacar que bastantes de los que trabajan allí son españoles, por lo que te puedes dirigir a ellos sin problemas de idioma.

Me tocó una habitación con 8 camas con literas de dos alturas. Había en la habitación una mesa, lavabo y taquillas. Esa noche solo había durmiento 4 personas incluido yo mismo. 

Salí a comprar algo de comida. Había varios supermercados por la zona así que no había problemas de suministro para los días siguientes.

La cena la hice en una cocina que había para uso común, y después de ducharme me fui a dormir. 

Y con esto dí por finalizado mi primer contacto con la ciudad de Dublín que comenzaría a visitar al día siguiente.

Verano 2012: destino islas británicas

Hola de nuevo. Bueno, este año si que me he ido de viaje también, pero la verdad es que hasta bastante avanzado no me decidí a donde tirar. Por una parte no quería gastarme mucho dada la actual situación económica y por otra, dado que en breve iba a tener que cambiar de coche me planteaba hacer el viaje en coche como solía hacer hace algunos años antes de tirar por destinos mas lejanos....

Finalmente lo del coche lo tuve que descartar ya que me lo van a entregar en principio a mediados de octubre y el viaje lo tenía que hacer entre agosto y primeros de septiembre ya que es cuando mejor me viene debido al trabajo.

En definitiva, que tuve que reservar el transporte y los alojamientos con poco mas de un mes de plazo y no me ha salido tan económico como en principio tenía pensado.

Estuve barajando varias posibles zonas a donde ir, pero la decisión final fue la de las islas británicas ya que hacía algunos años ya lo estuve mirando pero al final me decidí por otro destino.

Esto lo escribo ya iniciado el viaje (de hecho lo inicié ayer). El trayecto y los lugares que voy a visitar son los siguientes: Santander-Dublín (Irlanda)-Belfast ( Irlanda del norte)-Douglas (isla de Man)-Edimburgo (Escocia)-Lerwick (isla de Shetland)-Cardiff (Escocia). Con este trayecto pretendo visitar las capitales de varias entidades que forman las islas británicas, que aunque en realidad son solamente dos países cada territorio posee una autonomía y cultura propia. En principio estuve barajando como destinos las islas de Jersey y Guernsey en el canal de la mancha, pero lo caro de los alojamientos allí (ya que debería hacer noche en alguna de estas dos islas) me llevaron a sustituirlos por las islas de Man (aquí no haré noche, solamente estaré de pasada) y Shetland (en donde hay un albergue a precio razonable.

Las fechas del viaje son del 22 de agosto al 8 de septiembre. Todos los desplazamiento entre ciudades excepto el viaje a Belfast se realizarán en avión, en algunos casos con una escala de por medio. El alojamiento lo haré en establecimientos asociados a Hostelling International. Antes de partir he reservado y pagado todos los trayectos del viaje y reservado y pagado un 6% del costo de los albergues. La elección de los albergues ha sido motivada por ahorrar gastos. En un viaje que hice a USA hace unos años viajé de esta forma. Personalmente prefiero alojarme en habitación individual, aunque el baño sea compartido. Pero este año el que el alojamiento fuera barato no hacia posible esta opción.

Los vuelos los reservé directamente en las páginas Webs de cada una de las aerolíneas y los albergues a través de la página de hihostels.com.

Otro punto para economizar ha sido el viajar solamente con una maleta de cabina, lo que ha hecho que las pertenencias que llevo hayan sido bastante escasas, pues el peso está limitado a solo 10 Kg.

Las fechas del viaje las he tenido que cuadrar con otro que iba ha hacer días antes a Barcelona con mi novia Ana, pero que finalmente hemos tenido que aplazar para mas adelante.

Y sin mas prolegómenos me meto a relataros el viaje según vaya transcurriendo.